1. Yakıt besleme süresi yanlıştır ve yakıt besleme ilerleme açısı büyük veya küçük olabilir.Yüksek basınçlı yağ pompası tesisatı contası geçmişte kurcalanmışsa, orijinal fabrika durumuna geri getirilmesi tavsiye edilir.Çünkü yakıt besleme avans açısı fabrikadan çıkarken en uygun duruma ayarlanmıştır.
2. Piston segmanları arasındaki aşırı boşluk, sıkıştırma stroku sırasında hava sızıntısına yol açarak silindir hava sıkıştırma sıcaklığının, yakıtın kendiliğinden tutuşması durumuna ulaşamamasına neden olur.
3. Yüksek basınçlı yağ pompasının piston çifti ciddi şekilde aşınmış ve yakıt besleme basıncı çok düşük, bu da yakıt enjektörünün zayıf atomizasyon kalitesine ve zor yanmaya neden oluyor.Piston çiftini değiştirmenizi önerin.
4. Yakıt enjektörünün eskimesi, yakıtın tam olarak kesilmesi ve yağın damlaması atomizasyon kalitesinin düşmesine neden olur.Yakıt enjektörünü değiştirmenizi öneririm.
5. Hava filtresi ciddi şekilde tıkalı ve hava girişi yetersiz.Temizlemeniz tavsiye edilir.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Gönderim zamanı: Mar-29-2024