Özet: Yedek parçaların muayenesi ve sınıflandırılması, dizel jeneratör setlerinin revizyon sürecinde, yedek parçalara yönelik ölçü aletlerinin muayenesi ve yedek parçaların şekil ve konum hatalarının tespitine odaklanan önemli bir süreçtir. Yedek parçaların muayenesi ve sınıflandırılmasının doğruluğu, dizel jeneratör setlerinin onarım kalitesini ve maliyetini doğrudan etkileyecektir. Bu iş, bakım personelinin dizel jeneratör parçaları muayenesinin ana içeriğini anlamasını, dizel jeneratör seti yedek parçalarına yönelik genel muayene yöntemlerine aşina olmasını ve dizel jeneratör seti yedek parça muayenesinin temel becerilerinde uzmanlaşmasını gerektirir.
1、Dizel motor yedek parçaları için kalite kontrol önlemleri ve içerikleri
1. Yedek parça denetiminin kalitesini sağlamaya yönelik önlemler
Yedek parça muayene çalışmalarının temel amacı yedek parçaların kalitesinin güvence altına alınmasıdır. Kaliteli yedek parçalar, dizel jeneratör setinin teknik performansıyla uyumlu, güvenilir çalışma performansına sahip olmasının yanı sıra, dizel jeneratör setinin diğer yedek parçalarıyla dengeli bir kullanım ömrüne sahip olmalıdır. Yedek parça denetiminin kalitesini sağlamak için aşağıdaki önlemler uygulanmalı ve yürütülmelidir.
(1) Yedek parçaların teknik standartlarını kesinlikle kavramak;
(2) Yedek parçaların teknik gereksinimlerine göre ilgili muayene ekipmanı ve araçlarını doğru şekilde seçin;
(3) Denetim operasyonlarının teknik düzeyini iyileştirmek;
(4) Denetim hatalarını önleyin;
(5) Makul denetim düzenlemeleri ve sistemleri oluşturun.
2. Yedek parça muayenesinin ana içeriği
(1) Yedek parçaların geometrik doğruluk muayenesi
Geometrik doğruluk, boyutsal doğruluğu, şekil ve konum doğruluğunu ve ayrıca yedek parçalar arasındaki karşılıklı uyum doğruluğunu içerir. Şekil ve konumun doğruluğu; düzlük, düzlük, yuvarlaklık, silindiriklik, eş eksenlilik, paralellik, dikeylik vb.'yi içerir.
(2) Yüzey kalitesinin denetimi
Yedek parçaların yüzey kalite muayenesi sadece yüzey pürüzlülük muayenesini değil aynı zamanda yüzeydeki çizik, yanık, çapak gibi kusurların muayenesini de içerir.
(3) Mekanik özelliklerin testi
Yedek parça malzemelerinin sertlik, balans durumu ve yay sertliği muayenesi.
(4) Gizli kusurların incelenmesi
Gizli kusurlar, kullanım sırasında oluşan iç kalıntılar, boşluklar ve mikro çatlaklar gibi genel gözlem ve ölçümlerle doğrudan tespit edilemeyen kusurları ifade eder. Gizli ayıpların incelenmesi, bu tür ayıpların incelenmesi anlamına gelir.
2、Dizel Motor Parçalarının Muayene Yöntemleri
1. Duyusal test yöntemi
Duyusal muayene, yedek parçaları operatörün görsel, işitsel ve dokunsal duyularına göre inceleme ve sınıflandırma yöntemidir. Bu, denetçilerin yedek parçaların teknik durumunu yalnızca görsel algıya dayalı olarak (muayene ekipmanının az kullanımıyla) tespit ettiği bir yöntemi ifade eder. Bu yöntem basit ve uygun maliyetlidir. Ancak bu yöntem kantitatif testler için kullanılamaz ve yüksek hassasiyet gerektiren parçaları test etmek için kullanılamaz ve denetçilerin zengin deneyime sahip olmasını gerektirir.
(1) Görsel inceleme
Görsel muayene, duyusal muayenenin ana yöntemidir. Kırıklar ve makroskobik çatlaklar, bariz bükülme, bükülme, eğrilme deformasyonu, yüzey erozyonu, aşınma, şiddetli aşınma vb. gibi yedek parçalardaki birçok arıza olgusu doğrudan gözlemlenebilir ve tanımlanabilir. Dizel jeneratör setlerinin onarımında çeşitli gövdelerin, dizel motor silindir kovanlarının ve çeşitli dişli diş yüzeylerinin arızalarının tespitinde bu yöntem kullanılabilir. Muayene için büyüteç ve endoskop kullanılması daha iyi sonuçlar verir.
(2) İşitsel testler
İşitsel test, operatörün işitsel yeteneğine dayalı olarak yedek parçalardaki kusurları tespit etmeye yönelik bir yöntemdir. Muayene sırasında sese göre yedek parçalarda herhangi bir kusur olup olmadığını belirlemek için iş parçasına hafifçe vurun. Kovanlar ve şaftlar gibi kusursuz bileşenlere çarptığınızda ses çok net ve nettir; İçeride çatlaklar olduğunda ses kısıktır; İçerisinde büzülme delikleri olduğunda ses çok düşüktür.
(3) Dokunsal test
Yüzey durumunu hissetmek için elinizle yedek parçaların yüzeyine dokunun; Uyumlu olduklarını hissetmek için eşleşen parçaları sallayın; Göreceli hareket eden parçalara elle dokunulduğunda ısınma durumu algılanabilir ve herhangi bir anormal durum olup olmadığı belirlenebilir.
2. Alet ve alet inceleme yöntemi
Aletler ve aletler kullanılarak büyük miktarda denetim çalışması gerçekleştirilir. Alet ve aletlerin çalışma prensibine ve türlerine göre genel ölçme aletleri, özel ölçme aletleri, mekanik aletler ve sayaçlar, optik aletler, elektronik aletler vb. olarak ayrılabilirler.
3. Fiziksel test yöntemi
Fiziksel muayene yöntemi, iş parçasından kaynaklanan değişiklikler yoluyla yedek parçaların teknik durumunu tespit etmek için elektrik, manyetizma, ses, ışık ve ısı gibi fiziksel büyüklükleri kullanan muayene yöntemini ifade eder. Bu yöntemin uygulanması, alet ve alet muayene yöntemleriyle birleştirilmelidir ve genellikle yedek parçaların içindeki gizli kusurları incelemek için kullanılır. Bu tür muayenede parçaların kendisinde herhangi bir hasar yoktur, dolayısıyla buna tahribatsız muayene denir. Tahribatsız muayene son yıllarda hızla gelişmiş olup, günümüzde üretimde yaygın olarak kullanılan çeşitli yöntemler arasında manyetik toz yöntemi, penetrasyon yöntemi, ultrasonik yöntem vb. yer almaktadır.
3、Dizel motor yedek parçalarının aşınma ve yıpranma muayenesi
Dizel jeneratör setini oluşturan birçok bileşen vardır ve çeşitli yedek parça türleri farklı yapı ve işlevlere sahip olsa da aşınma modelleri ve ampirik yöntemler temelde aynıdır. Dizel jeneratör yedek parçalarının boyutu ve geometrik şekli çalışma aşınmasına bağlı olarak değişmektedir. Aşınmanın belli bir sınırı aşıp kullanılmaya devam edilmesi makine performansında ciddi bozulmalara neden olacaktır. Dizel jeneratör setlerinin onarım işlemi sırasında, dizel motor onarım teknik standartlarına uygun olarak sıkı muayene ve teknik durum tespiti yapılmalıdır. Farklı yedek parça türleri için, farklı aşınan parçalara bağlı olarak muayene yöntemleri ve gereksinimleri farklılık gösterir. Yedek parçaların aşınması kabuk tipine, şaft tipine, delik tipine, dişli diş şekline ve diğer aşınma parçalarına ayrılabilir.
1. Kabuk tipi yedek parçaların kalitesine ilişkin muayene yöntemleri
Silindir bloğu ve pompa gövdesi kabuğunun her ikisi de dizel jeneratörlerin iskeletini oluşturan ve çeşitli montaj bileşenlerinin montajının temelini oluşturan kabuk tipi bileşenlerdir. Bu bileşenin kullanım sırasında maruz kalabileceği hasarlar arasında çatlaklar, hasar, delinme, diş hasarı, bağlantı düzleminde bükülme deformasyonu ve delik duvarının aşınması yer alır. Bu bileşenlerin muayene yöntemi genellikle gerekli ölçüm araçlarıyla birlikte görsel muayenedir.
(1) Çatlakların muayenesi.
Dizel jeneratör seti gövdesinin bileşenlerinde önemli çatlaklar varsa, bunlar genellikle doğrudan çıplak gözle gözlemlenebilir. Daha küçük çatlaklar için, çatlağın yeri dokunarak ve ses değişikliklerini dinleyerek tespit edilebilir. Alternatif olarak, inceleme için bir büyüteç veya daldırmalı görüntüleme yöntemi kullanılabilir.
(2) İplik hasarının incelenmesi.
Dişli açıklığında hasar görsel olarak tespit edilebilir. İplik hasarı iki tokanın içindeyse onarım gerekli değildir. Cıvata deliği içindeki dişlerin hasar görmesi durumunda, bunu eşleştirmek için bir cıvata dönme testi kullanılabilir. Genel olarak cıvatanın tabana kadar gevşeklik olmadan sıkılabilmesi gerekir. Cıvatanın döndürülmesi işlemi sırasında bir sıkışma olayı meydana gelirse, bu, cıvata deliğindeki dişin hasarlı olduğunu ve onarılması gerektiğini gösterir.
(3) Delik duvarı aşınmasının incelenmesi.
Delik duvarındaki aşınma önemli olduğunda genellikle çıplak gözle gözlemlenebilir. Yüksek teknik gereksinimlere sahip silindir iç duvarları için, bakım çalışmaları sırasında yuvarlaklık ve koni çapının belirlenmesi amacıyla ölçüm amacıyla genellikle silindir göstergeleri veya iç mikrometreler kullanılır.
(4) Mil deliklerinin ve delik yuvalarının aşınmasının muayenesi.
Mil deliği ile delik yuvası arasındaki aşınmayı kontrol etmek için iki yöntem vardır: deneme takma yöntemi ve ölçüm yöntemi. Şaft deliği ile delik yuvası arasında belli bir aşınma olduğunda, deneme montajı muayenesi için ilgili yedek parçalar kullanılabilir. Gevşeklik hissediyorsanız, aşınma derecesini belirlemek için içine bir kalınlık ölçer yerleştirebilirsiniz.
(5) Bağlantı düzlemindeki eğrilmenin incelenmesi.
Silindir bloğu ve silindir kapağı gibi eşleşen iki yedek parçanın birbirine kilitlenmesiyle silindir bloğunun veya silindir kapağının çarpılma ve bükülme derecesi belirlenebilir. Test edilecek parçaları platform veya düz plaka üzerine yerleştirin ve parçaların bükülme derecesini belirlemek için sentil ile her taraftan ölçün.
(6) Eksen paralelliğinin denetimi.
Kabuk bileşenlerinin kullanımında deformasyon meydana geldikten sonra bazen eksen paralellikleri yedek parçalar için belirlenen teknik standartları aşabilir. Şu anda eksen paralelliğini tespit etmek için iki yöntem vardır: doğrudan ölçüm ve dolaylı ölçüm. Yatak yuvası deliğinin ekseninin paralelliğini ölçme yöntemi. Bu yöntem doğrudan yatak yuvası deliğinin ekseninin paralelliğini ölçer.
(7) Şaft deliklerinin eş eksenliliğinin muayenesi.
Şaft deliğinin eşeksenliliğini test etmek için genellikle bir eşeksenlilik test cihazı kullanılır. Ölçüm yaparken eşit kollu kol üzerindeki küresel eksen başlığının ölçülen deliğin iç duvarına temas etmesini sağlamak gerekir. Eksen deliği farklı ise merkezleme ekseninin dönüşü sırasında eşit kol kolu üzerindeki küresel temas radyal olarak hareket edecek ve hareket miktarı kol aracılığıyla komparatöre iletilecektir. Komparatörün gösterdiği değer eksen deliğinin eşeksenliliğidir. Şu anda, eksenel eşeksenliliğin doğruluğunu arttırmak amacıyla üreticiler genellikle eksenel eşeksenliliği ölçmek için yönlendirme tüpleri ve teleskoplar gibi optik ekipmanlar kullanmaktadır. Kolimatör ve teleskop optikleri arasındaki eşeksenliliğin ölçümü
(8) Eksen dikeyliğinin denetimi.
Kabuk bileşenlerinin ekseninin dikeyliği test edilirken, şekilde gösterildiği gibi muayene için genellikle bir muayene aleti kullanılır. Pistonu tahrik etmek için sap döndürüldüğünde ve ölçüm başlığı 180° dönecek şekilde döndürüldüğünde°, komparatör okumasındaki fark, silindir ekseninin ana yatak yuvası deliği eksenine 70 mm uzunluk aralığı içindeki dikeyliğidir. Dikey deliğin uzunluğu 140 mm ve 140 ise÷ 70=2 ise, silindirin tüm uzunluğunun dikeyliğini belirlemek için ibreli gösterge okumasındaki farkın 2 ile çarpılması gerekir. Dikey deliğin uzunluğu 210 mm ve 210 ise÷ 70=3 ise, silindirin tüm uzunluğunun dikeyliğini belirlemek için ibreli gösterge okumasındaki farkın 3 ile çarpılması gerekir.
3. Delik tipi yedek parçaların muayenesi
Deliklere yönelik muayene maddeleri, yedek parçaların çalışma koşullarına göre değişiklik gösterir. Örneğin, bir dizel jeneratörün silindiri yalnızca çevresi boyunca değil aynı zamanda uzunluk yönünde de eşit olmayan bir şekilde aşınır, bu nedenle yuvarlaklığı ve silindirikliğinin kontrol edilmesi gerekir. Rulman yuvası delikleri ile ön ve arka tekerlek rulman yuvası delikleri için, deliklerin derinliğinin kısa olması nedeniyle yalnızca maksimum aşınma çapının ve yuvarlaklığın ölçülmesi gerekir. Delikleri ölçmek için kullanılan aletler arasında verniyeli kumpaslar, iç mikrometreler ve tapa göstergeleri bulunur. Silindir göstergesi yalnızca silindirleri ölçmek için değil aynı zamanda çeşitli orta büyüklükteki delikleri ölçmek için de kullanılabilir.
4. Diş şeklindeki parçaların muayenesi
(1) Dişlilerin dış ve iç dişlerinin yanı sıra kamalı millerin kama dişleri ve konik deliklerin tümü diş şekilli parçalar olarak kabul edilebilir. Diş profilinde meydana gelen başlıca hasarlar; diş kalınlık ve uzunluk yönleri boyunca aşınma, diş yüzeyindeki karbonlanmış tabakanın soyulması, diş yüzeyinde çizikler ve çukurlaşmalar ve bireysel diş kırılmalarıdır.
(2) Yukarıda belirtilen hasarın muayenesi, hasarın durumunu doğrudan gözlemleyebilir. Genel diş yüzeyinde çukurlaşma ve soyulma alanı %25'i geçmemelidir. Diş kalınlığının aşınması esas olarak montaj açıklığının büyük onarımlar için izin verilen standardı aşmamasına, genellikle 0,5 mm'yi aşmamasına bağlıdır. Bariz kademeli aşınma olduğunda tekrar kullanılamaz.
(3) Muayene sırasında öncelikle dişli dişlerinin ve kama dişlerinin yüzeyinde herhangi bir kırık, çatlak, oluk, leke veya karbürlenmiş ve söndürülmüş katmanlarda soyulma olup olmadığını ve dişli dişlerinin ve kama dişlerinin ucunun H olup olmadığını gözlemleyin. bir koni şeklinde öğütülmüştür. Daha sonra bir dişli kumpas kullanarak diş kalınlığını D ve diş uzunluğunu E ve F ölçün.
(4) Sarmal dişliler için, dişlinin aşınması, ölçüm dişlisinin ortak normalinin uzunluğu ile yeni dişlinin ortak normalinin uzunluğu karşılaştırılarak belirlenebilir.
5. Diğer aşınmış parçaların muayenesi
(1) Bazı yedek parçaların şaftı, deliği veya diş şekli yoktur; bunun yerine özel bir şekli vardır. Örneğin eksantrik milinin kamı ve eksantrik çarkı belirtilen dış boyutlara göre muayene edilmeli; Emme ve egzoz supap kafalarının konik ve silindirik yüzeylerinin yanı sıra supap sapı ucunun aşınma derecesi genellikle gözlem yoluyla belirlenir. Gerektiğinde muayene için özel numune ölçüm cihazları kullanılabilir.
(2) Bazı yedek parçalar bir kombinasyondur ve genellikle inceleme için parçalarına ayrılmasına izin verilmez. Örneğin, belirli makaralı rulmanlar için ilk adım, görsel bir inceleme yapmak, iç ve dış yuvarlanma yollarını ve yuvarlanma elemanının yüzeyini dikkatlice gözlemlemektir. Yüzey pürüzsüz olmalı, temas noktası düzgün olmalı, çatlaklar, delikler, lekeler ve pul pul dökülmeler olmamalıdır. Tavlama rengi olmamalı, kafes kırılmamalı ve zarar görmemelidir. Rulmanların açıklığı teknik gereklilikleri karşılamalıdır ve eksenel ve radyal açıklıkları elle hissedilerek kontrol edilebilir. Rulman sıkışma fenomenine sahip olmamalı, düzgün bir ses tepkisi ile ve darbe sesi olmadan düzgün bir şekilde dönmelidir.
Özet:
Temizlenen dizel jeneratör parçaları teknik gerekliliklere göre incelenmeli ve üç kategoriye ayrılmalıdır: Kullanılabilir parçalar, onarılması gereken parçalar ve hurdaya ayrılmış parçalar. Bu işleme parça muayenesi ve sınıflandırma adı verilir. Kullanılabilir parçalar, bir miktar hasara sahip olan ancak boyutları ve şekil konum hataları izin verilen aralıkta olan, büyük onarımlar için teknik standartları karşılayan ve hala kullanılabilen parçaları ifade eder; Onarılan ve hurdaya çıkan parçalar, izin verilen hasar aralığını aşan, büyük onarımlara ilişkin teknik standartları karşılamayan ve kullanılmaya devam edilemeyen, kullanılamaz parçaları ifade eder. Parçalar tamir edilemiyorsa veya tamir maliyeti ekonomik gereksinimleri karşılamıyorsa bu tür parçalar hurda parça olarak kabul edilir; Dizel jeneratör seti revizyonunun teknik standartları onarımla sağlanabiliyorsa ve servis ömrü ekonomik gereksinimleri karşılayacak şekilde garanti ediliyorsa bu parçalar onarılması gereken parçalardır.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-product/
Gönderim zamanı: Mar-04-2024