Özet: Hava soğutmalı dizel jeneratörlerin ısı dağıtımı, dizel jeneratörleri doğrudan soğutmak için doğal rüzgar kullanılarak sağlanır.Su soğutmalı dizel jeneratörler, su deposu ve silindir etrafındaki soğutucuyla soğutulurken, yağ soğutmalı dizel jeneratörler, motorun kendi yağıyla soğutulur.Her bir dizel jeneratör tipi için kullanılan soğutma yöntemi, dizel jeneratörün tasarım faktörlerine bağlıdır ve bu üç soğutma yöntemi arasında performans açısından hâlâ farklılıklar bulunmaktadır.Hava soğutmalı motorların avantajı basit bir yapıya sahip olmaları ve ek yardımcı aksesuar gerektirmemeleridir.Silindir bloğu ve silindir kafasındaki ısı dağıtma kanatçıkları, motorun temel ısı dağıtma ihtiyaçlarını karşılayabilir.Ancak sürekli çalıştırıldığında motor, çok tekli ısı dağıtma yöntemi nedeniyle ısı kaybı yaşayabilir.Öte yandan su soğutmalı motorlar, ısı dağıtımı için yeni sıvıların eklenmesinden dolayı daha belirgin bir soğutma etkisine sahiptir.Dizel motor uzun süre çalışsa bile motor sıcaklığı çok yüksek olmayacaktır, bu da onu ısı dağıtımı için mükemmel bir soğutma yöntemi haline getirir.
1、 Hava soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Sıfır arıza soğutma sistemli (doğal soğutmalı) hava soğutmalı dizel jeneratörler düşük maliyetlidir ve daha az yer kaplar.
2. Dezavantajlar
Yavaş ısı dağılımı ve hava soğutmayı nadiren kullanan sıralı 4 silindirli motorlar gibi dizel jeneratörlerin biçimiyle sınırlı olan ortadaki 2 silindirli motor, ısıyı etkili bir şekilde dağıtamaz, dolayısıyla hava soğutması yalnızca 2 silindirli dizel jeneratörler için uygundur.
Hava soğutmalı silindir, büyük soğutucular ve hava kanalları ile tasarlanacaktır.İyi tasarlanmış hava soğutmalı dizel jeneratör yüklendiğinde hiçbir sorun yaşanmaz.Birçoğu markalı hava soğutmalı motorlardır ve yüksek sıcaklıklardan dolayı silindirleri kilitlenmez.Dizel jeneratörlerin sıfır arıza soğutma sisteminin maliyeti düşüktür ve bakımı düzgün yapıldığı sürece yüksek sıcaklık sorunu yaşanmaz.Aksine su soğutmalı motorlarda yüksek sıcaklık durumu daha sık görülür.Kısacası, tek silindirli düşük hızlı enerji üretimi için hava soğutması tamamen yeterlidir, dolayısıyla uzun mesafe sorunları hakkında endişelenmenize gerek yoktur.
2、 Su soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Yüksek güçlü ve yüksek hızlı dizel jeneratörlerin sıcaklığını etkili bir şekilde kontrol edebilir.Sıcaklık düşük olduğunda, su soğutmalı motorun gaz kelebeği, en iyi yağlama etkisini elde etmek için yağ sıcaklığı yükselene kadar kapanacaktır.Sıcaklık yüksek olduğunda, gaz kelebeği çalışmaya başlamak için su deposunu tamamen açacaktır.Sıcaklık çok yüksek olduğunda fan, dizel jeneratörün optimum çalışma sıcaklığına kadar soğutmaya başlayacaktır.Bu, su soğutmalı çalışmanın standart prensibidir.
2. Dezavantajlar
Harici su deposunun kapladığı geniş alan nedeniyle yüksek maliyet, karmaşık yapı ve yüksek arıza oranı.
Su soğutmalı dizel jeneratörler, iyi ısı dağılımına sahip bir soğutma yöntemidir.Su soğutmanın prensibi silindir gömleği ve kafasını akan su ile sararak soğutmaktır.Su soğutmanın temel bileşenleri su pompası, su deposu sıcaklık kontrolü ve fandır.Su soğutma, çok silindirli, yüksek güçlü ve yüksek hızlı dizel jeneratörler (su-yağ çift soğutmalı) için temel bir soğutma sistemidir.Küçük deplasmanlı tek silindirli motorlar genellikle su soğutmasına ihtiyaç duymazlar ve çok fazla ısı üretemezler.
3、 Yağ soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Soğutma etkisi açıktır ve arıza oranı düşüktür.Düşük yağ sıcaklığı, yağın yüksek sıcaklıktaki viskozitesini azaltabilir.
2. Dezavantajlar
Dizel jeneratörler için gereken yağ miktarı konusunda kısıtlamalar vardır.Yağ radyatörü çok büyük olmamalıdır.Yağ çok büyükse, yağ radyatörüne akarak dizel jeneratörün alt kısmında yetersiz yağlamaya neden olur.
Yağ soğutma, ısıyı bir yağ radyatöründen dağıtmak için kendi motor yağını kullanır (yağ radyatörü ve su deposu temel olarak aynı prensiptir; yalnızca birinde yağ, diğerinde su bulunur).Yağ soğutmanın dolaşım gücü dizel jeneratörün yağ pompasından geldiğinden, yağ soğutması yalnızca bir yağ fanı ısıtıcısına (yağ deposu) ihtiyaç duyar.Üst düzey yağ soğutması bir fan ve kısma valfi ile donatılmıştır.Yağ soğutma sistemi genellikle stabilite ve fan ısıtma etkisi sağlayan orta sınıf atari makineleriyle donatılmıştır.Tek silindirli hava soğutmalı makineler, yağ soğutmaya geçiş için daha uygundur ve tek silindirli hava soğutmalı makinelerden yağ soğutmaya geçiş, yalnızca yağ geçişinin ortasına bir yağ fanlı ısı eşanjörünün eklenmesini gerektirir.
4、 Avantaj ve dezavantajların karşılaştırılması
1. Yağ soğutma ile su soğutma arasındaki fark
Öncelikle yağ soğutmalı radyatörün ısı emicisi çok kalın, su soğutmalı radyatörün ısı emicisi ise çok incedir.Yağ soğutmalı radyatörler genellikle çok küçük boyutlara sahipken, su soğutmalı radyatörler daha büyük gövde şekline sahiptir.Makinenizde her iki tip radyatör de bulunuyorsa, büyük olanı su soğutmalı radyatördür.Bir diğer önemli ayrım, su soğutmalı radyatörlerin çoğunun arkasında elektronik fanların bulunması, yağ soğutmalı radyatörlerin ise yaygın olarak kullanılmamasıdır (her ne kadar bazı iki zamanlı dizel motorlar radyatör için fan kullanmasa da).
2. Avantajlar ve dezavantajlar
(1) Yağ soğutucusu:
Yağ soğutucusu, sıcaklığı düşürmek için yağı dizel jeneratörün içinde dolaştıran, su soğutucu radyatörüne benzer bir radyatörle donatılmıştır.Yapısı da su soğutucuya göre çok daha basittir.Dizel jeneratörün bileşenlerini yağlayan yağın doğrudan soğutulması nedeniyle, ısı dağıtma etkisi de daha iyidir; bu, hava soğutmalı bir modelden daha iyidir, ancak su soğutucusu kadar iyi değildir.
(2) Su soğutucusu:
Su soğutmalı makinenin yapısı karmaşıktır ve silindir gövdesi, silindir kafası ve hatta dizel jeneratör kutusunun bile yeniden tasarlanması gerekir (eşdeğer hava soğutmalı makinelerle karşılaştırıldığında), özel su pompaları, su depoları, fanlar, su gerektirir. borular, sıcaklık anahtarları vb. Maliyeti de en yüksektir ve hacmi de daha büyüktür.Ancak en iyi soğutma etkisine ve düzgün soğutmaya sahiptir.Su soğutmalı motorun avantajı, ısıyı hızlı bir şekilde dağıtması, yüksek hızlarda uzun süre çalışabilmesi ve ısı yorgunluğuna yatkın olmamasıdır.Ancak dezavantajı su soğutmalı motorun karmaşık bir yapıya sahip olması ve boru hattının zamanla eskimesi durumunda soğutucu sızıntısına yatkın olmasıdır.Soğutma suyunun kırsal kesimde sızması aracın bozulmasına neden olacak ve gizli bir tehlike oluşturacaktır.Ancak genel olarak avantajlar dezavantajlardan daha ağır basmaktadır.
(3) Hava soğutucu:
Hava soğutmalı dizel motorların yapısı esas olarak motorun maruz kalma derecesinde kendini gösterir.Motor herhangi bir pakete sarılı olmayıp, çalıştırıldığı sürece hava sirkülasyonu olacaktır.Soğuk hava, motor aksesuarlarının ısı dağıtım kanatçıklarından geçerek havayı ısıtır ve ısının bir kısmını uzaklaştırır.Bu döngü, motorun ısısını makul bir aralıkta tutabilir.
Özet:
Su soğutmalı motorlar ve hava soğutmalı motorlar, motor soğutma yöntemlerinin bir tanımıdır; çünkü bu iki tip model, farklı ısı dağılımı biçimleri kullanır ve bu da gerçek çalışma prensiplerinde farklılıklara neden olur.Bununla birlikte, su soğutmalı motorların daha yüksek ısı dağıtma verimliliğine sahip olması dışında, her iki motor türü de ısı dağıtımı için esasen doğal rüzgardan yararlanır.Genel olarak konuşursak, su soğutmalı motorlar, ısı dağıtımı için ek sıvı kullanarak, tüm çalışma süreci boyunca motorun çalışmasıyla üretilen ısıyı hızlı bir şekilde dağıtabilir.Ancak hava soğutmalı motorlar ek yardımcı soğutma sistemlerinin bulunmaması nedeniyle nispeten düşük enerjilidir ancak yapıları daha basittir.Silindir kapağı ve silindir bloğunun temizliği korunduğu sürece soğutma sistemlerinde herhangi bir arıza olmayacaktır.Ancak su soğutmalı motorlar ek su pompası, radyatör, soğutucu vb. gerektirir, dolayısıyla hem ilk üretim maliyeti hem de daha sonraki bakım ve onarım maliyetleri hava soğutmalı motorlara göre daha yüksektir.
Gönderim zamanı: Mar-01-2024