Özet: Hava soğutmalı dizel jeneratörlerin ısı dağılması, dizel jeneratörleri doğrudan soğutmak için doğal rüzgar kullanılarak elde edilir. Su soğutmalı dizel jeneratörler, su deposu ve silindir çevresindeki soğutucu tarafından soğutulurken, yağ soğutmalı dizel jeneratörler motorun kendi yağı tarafından soğutulur. Her bir dizel jeneratör tipi için kullanılan soğutma yöntemi, dizel jeneratörün tasarım faktörlerine bağlıdır ve bu üç soğutma yöntemi arasında hala performans farklılıkları vardır. Hava soğutmalı motorların avantajı, basit bir yapıya sahip olmaları ve ek yardımcı aksesuarlar gerektirmemeleridir. Silindir bloğu ve silindir kafasındaki ısı yayılma yüzgeçleri, motorun temel ısı yayılma ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bununla birlikte, sürekli olarak çalıştırılırsa, motor çok tek ısı yayma yöntemi nedeniyle ısı bozulması yaşayabilir. Su soğutmalı motorlar ise ısı yayılması için yeni sıvıların sokulması nedeniyle daha önemli bir soğutma etkisine sahiptir. Dizel motor uzun süre çalışsa bile, motor sıcaklığı çok yüksek olmayacak, bu da onu ısı yayılması için mükemmel bir soğutma yöntemi haline getirecektir.
1 、 hava soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Sıfır fay soğutma sistemi (doğal soğutma) hava soğutmalı dizel jeneratörler düşük maliyete sahiptir ve daha az yer kaplar.
2. Dezavantajlar
Yavaş ısı dağılması ve nadiren hava soğutmasını kullanan sıralı 4 silindirli motorlar gibi dizel jeneratörler şeklinde sınırlı olan orta 2 silindirli motor, ısıyı etkili bir şekilde dağıtamaz, bu nedenle hava soğutması sadece 2 silindirli dizel jeneratörler için uygundur.
Hava soğutmalı silindir, büyük ısı lavaboları ve hava kanalları ile tasarlanacaktır. İyi tasarlanmış hava soğutmalı dizel jeneratör yüklenirse, hiç sorun yoktur. Birçoğu markalı hava soğutmalı motorlardır ve yüksek sıcaklıklar nedeniyle kilitli silindirler yoktur. Dizel jeneratörlerin sıfır fay soğutma sistemi düşük bir maliyete sahiptir ve uygun şekilde korunduğu sürece yüksek sıcaklıklar sorunu olmayacaktır. Aksine, su soğutmalı motorlarda yüksek sıcaklıkların durumu daha yaygındır. Kısacası, tek silindirli düşük hızlı güç üretimi için hava soğutma tamamen yeterlidir, bu nedenle uzun mesafeli sorunlar hakkında endişelenmenize gerek yoktur.
2 、 Su soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Yüksek güç ve yüksek hızlı dizel jeneratörlerin sıcaklığını etkili bir şekilde kontrol edebilir. Sıcaklık düşük olduğunda, su soğutmalı motorun gaz kelebeği valfi, en iyi yağlama etkisini elde etmek için yağ sıcaklığı yükselene kadar kapanacaktır. Sıcaklık yüksek olduğunda, gaz kelebeği valfi çalışmaya başlamak için su deposunu tamamen açacaktır. Sıcaklık çok yüksek olduğunda, fan dizel jeneratörün optimal çalışma sıcaklığına kadar soğumaya başlayacaktır. Bu, su soğutmalı operasyonun standart prensibidir.
2. Dezavantajlar
Harici bir su deposu tarafından işgal edilen geniş alan nedeniyle yüksek maliyet, karmaşık yapı ve yüksek arıza oranı.
Su soğutmalı dizel jeneratörler, iyi ısı yayılmasına sahip bir soğutma yöntemidir. Su soğutma prensibi, silindir astarını soğutmak ve akan su ile sararak kafa. Su soğutmasının temel bileşenleri bir su pompası, bir su deposu sıcaklık kontrolü ve bir fan. Su soğutma, çoklu silindir, yüksek güçlü ve yüksek hızlı dizel jeneratörler (su yağı ikili soğutma ile) için önemli bir soğutma sistemidir. Küçük yer değiştirme tek silindirli motorlar genellikle su soğutması gerektirmez ve o kadar fazla ısı üretemez.
3 、 Yağ soğutmalı dizel jeneratör
1. Avantajlar
Soğutma etkisi açıktır ve arıza oranı düşüktür. Düşük yağ sıcaklığı, yağın yüksek sıcaklık viskozitesini azaltabilir.
2. Dezavantajlar
Dizel jeneratörler için gereken yağ miktarı konusunda kısıtlamalar vardır. Yağ radyatörü çok büyük olmamalıdır. Yağ çok büyükse, yağ radyatörüne akar ve dizel jeneratörün alt kısmında yetersiz yağlamaya neden olur.
Yağ soğutma, bir yağ radyatöründen ısıyı dağıtmak için kendi motor yağını kullanır (yağ radyatörü ve su deposu temel olarak aynı prensiptir, sadece biri yağ ve diğeri su içeren). Yağ soğutmasının dolaşım gücü dizel jeneratörün yağ pompasından geldiğinden, yağ soğutması sadece bir yağ fan ısıtıcısı (yağ tankı) gerektirir. Yüksek uç yağlı soğutma bir fan ve gaz kelebeği valfi ile donatılmıştır. Yağ soğutma sistemi genellikle stabilite ve fan ısıtma etkisini takip ederek orta menzilli arcade makineleri ile donatılmıştır. Tek silindirli hava soğutmalı makineler, yağ soğutmasına geçmek için daha uygundur ve tek silindirli hava soğutmalı makinelerden yağ soğutmasına geçiş sadece yağ geçişinin ortasına bir yağ fanı ısı eşanjörü eklenmesini gerektirir.
4 、 Avantajların ve dezavantajların karşılaştırılması
1. Yağ soğutma ve su soğutma arasındaki fark
İlk olarak, yağ soğutulmuş radyatörün ısı lavabosu çok kalın, su soğutmalı radyatörün ısı lavabosu çok ince. Yağ soğutmalı radyatörler genellikle çok küçükken, su soğutmalı radyatörler daha büyük bir vücut şekline sahiptir. Makinenizde her iki tür radyatör varsa, daha büyük olanı su soğutmalı radyatördür. Bir başka önemli ayrım, su soğutmalı radyatörlerin çoğunun arkalarında elektronik fanlara sahip olmasıdır, yağ soğutmalı radyatörler yaygın olarak kullanılmamaktadır (ancak bazı iki zamanlı dizel motorlar fanları radyatör için kullanmamasına rağmen).
2. Avantajlar ve dezavantajlar
(1) Yağ soğutucu:
Bir yağ soğutucu, sıcaklığı düşürmek için dizel jeneratörün içindeki yağı dolaşan bir su soğutucu radyatörüne benzer bir radyatörle donatılmıştır. Bir su soğutucusuyla karşılaştırıldığında, yapısı da çok daha basittir. Dizel jeneratörünün bileşenlerini yağlayan yağın doğrudan soğutulması nedeniyle, ısı yayma etkisi de daha iyidir, bu da hava soğutmalı bir modelden daha iyidir, ancak bir su soğutucu kadar iyi değildir.
(2) Su soğutucu:
Su soğutmalı makinenin yapısı karmaşıktır ve silindir gövdesi, silindir kafası ve hatta dizel jeneratör kutusunun yeniden tasarlanması gerekir (eşdeğer hava soğutmalı makinelere kıyasla), özel su pompaları, su tankları, fan, su, su, Borular, sıcaklık anahtarları, vb. Maliyet de en yüksektir ve hacim de daha büyüktür. Bununla birlikte, en iyi soğutma etkisine ve düzgün soğutmaya sahiptir. Su soğutmalı bir motorun avantajı, ısıyı hızlı bir şekilde dağıtması, uzun süre yüksek hızlarda çalışabilmesi ve ısınmaya eğilimli olmamasıdır. Bununla birlikte, dezavantaj, su soğutmalı motorun karmaşık bir yapıya sahip olması ve boru hattı zaman içinde yaşlandığı takdirde soğutucu sızıntısına eğilimlidir. Soğutucu kırsal kesimde sızarsa, aracın ayrılmasına neden olur ve belirli bir gizli tehlike oluşturur. Ancak, genel olarak, avantajlar dezavantajlardan daha ağır basmaktadır.
(3) Hava soğutucu:
Hava soğutmalı dizel motorların yapısı esas olarak motorun maruz kalma derecesinde kendini gösterir. Motor herhangi bir pakete sarılmaz ve başladığı sürece hava sirkülasyonu olacaktır. Soğuk hava, motor aksesuarlarının ısı dağılma yüzgeçlerinden akar, havayı ısıtır ve ısının bir kısmını ortadan kaldırır. Bu döngü motorun ısısını makul bir aralıkta tutabilir.
Özet:
Su soğutmalı motorlar ve hava soğutmalı motorlar, motor soğutma yöntemlerinin bir tanımıdır, çünkü bu iki model farklı ısı yayılma formları kullanır ve bu da gerçek çalışma prensiplerinde farklılıklara neden olur. Bununla birlikte, her iki motor tipi de su soğutmalı motorların daha yüksek ısı yayılma verimliliğine sahip olması dışında, ısı dağılması için doğal rüzgar kullanır. Genel olarak konuşursak, su soğutmalı motorlar, ısı yayılması için ilave sıvı kullanarak tüm çalışma işlemi boyunca motorun çalışmasıyla üretilen ısıyı hızlı bir şekilde dağıtabilir. Bununla birlikte, hava soğutmalı motorlar, ek yardımcı soğutma sistemlerinin olmaması nedeniyle nispeten düşük enerjilidir, ancak yapıları daha basittir. Silindir kapağı ve silindir bloğunun temizliği korunduğu sürece, soğutma sistemlerinde herhangi bir hatası olmayacaktır. Bununla birlikte, su soğutmalı motorlar ilave su pompaları, radyatörler, soğutucu, vb. Gerekir, bu nedenle hem başlangıç üretim maliyeti hem de daha sonraki bakım ve onarım maliyeti hava soğutmalı motorlardan daha yüksektir.
Gönderme Zamanı: MAR-01-2024