1. Dizel jeneratör setinin temel ekipmanı, yağlama sistemi olan altı sistemi içerir;Akaryakıt sistemi;Kontrol ve koruma sistemi;Soğutma ve ısı dağıtma sistemi;Egzoz sistemi;Başlangıç sistemi;
2. dizel jeneratör profesyonel yağ kullanacak şekilde ayarlanmıştır, çünkü yağ motorun kanıdır, eğer niteliksiz yağ kullanımı motor yatağı burcunun ısırmasına, dişli dişlerine, krank mili deformasyon kırılmasına ve diğer ciddi kazalara yol açacaksa, tüm makineye kadar hurda.Yeni makinenin bir süre sonra yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi gerekir, çünkü yeni makinenin alıştırma döneminde kaçınılmaz olarak yağ karterinde yabancı maddeler bulunacaktır, böylece yağ ve yağ filtresi fiziksel veya kimyasal olarak değişir.
3. Müşteri üniteyi kurduğunda, özellikle yağmurun egzoz borusuna girmesini önlemek ve büyük kazaları önlemek için egzoz borusu 5-10 derece aşağı eğilmelidir.Genel dizel motorlar, çalıştırmadan önce yakıt hattındaki havayı boşaltmak için kullanılan manuel bir yağ pompası ve egzoz cıvatalarıyla donatılmıştır.
4. Dizel jeneratör setlerinin otomasyon seviyesi manuel, kendi kendine başlayan, kendi kendine başlayan ve otomatik şebeke gücü dönüşüm kabini, uzaktan kumanda (uzaktan kumanda, telemetri, uzaktan izleme) olarak ayrılmıştır.
5. Jeneratörün çıkış voltajı standardı 380V yerine 400V'tur çünkü çıkış hattında voltaj düşüşü kaybı vardır.
6. Dizel jeneratör setinin kullanımında düzgün hava olmalı, dizel motorun çıkışı hava miktarı ve hava kalitesinden doğrudan etkilenmeli ve jeneratörün soğutmayı sağlayacak kadar havası olmalıdır.Bu nedenle sahanın kullanımında temiz hava olmalıdır.
7. Yağ filtresi, dizel filtresi, yağ ve su ayırıcının montajında yukarıdaki üç aleti çok sıkı vidalamak için kullanılmamalı, sızıntı yapmaması için sadece elle mi kullanılmalıdır?Çünkü sızdırmazlık halkası çok sıkıysa, yağ kabarcığı ve gövde ısınmasının etkisi altında termal genleşmeye neden olacak ve çok fazla stres üretecektir.
Gönderim zamanı: Haziran-16-2023