1. Dizel jeneratör setinin temel ekipmanı, yağ yağlama sistemi olan altı sistem içerir; Akaryakıt sistemi; Kontrol ve koruma sistemi; Soğutma ve ısı yayma sistemi; Egzoz sistemi; Başlangıç sistemi;
2. Dizel jeneratör profesyonel yağ kullanmaya ayarlanmıştır, çünkü yağlı yağ kullanımı motorlu yağ kullanımı çalı ısırığı ölümü, dişli dişleri, krank mili deformasyonu kırığı ve diğer ciddi kazalara yol açarsa, tüm makine olana kadar hurda. Yeni makinenin bir süre sonra yağ ve yağ filtresini değiştirmesi gerekiyor, çünkü koşma dönemindeki yeni makinenin kaçınılmaz olarak yağ tavasına safsızlıkları olacak, böylece yağ ve yağ filtresi fiziksel veya kimyasal değişiklikler.
3. Müşteri üniteyi kurduğunda, egzoz borusu 5-10 derece aşağı eğilmelidir, esas olarak yağmurun egzoz borusuna girmesini önlemek ve büyük kazalardan kaçınmalıdır. Genel dizel motorlar, rolü başlamadan önce yakıt hattındaki havayı çıkarmak için kullanılan manuel yağ pompası ve egzoz cıvataları ile donatılmıştır.
4. Dizel jeneratör setlerinin otomasyon seviyesi manuel, kendi kendine başlama, kendi kendine başlama ve otomatik şebeke güç dönüşüm dolabı, uzaktan kumanda (uzaktan kumanda, telemetri, uzaktan izleme) olarak ayrılmıştır.
5. Jeneratörün çıkış voltaj standardı 380V yerine 400V'dir, çünkü çıkış hattının voltaj düşüşü kaybı vardır.
6. Dizel jeneratör setinin kullanımı pürüzsüz hava olmalı, dizel motorun çıkışı doğrudan hava ve hava kalitesi miktarından etkilenir ve jeneratör soğutma için yeterli havaya sahip olmalıdır. Bu nedenle alanın kullanımı pürüzsüz hava olmalıdır.
7. Yağ filtresinin montajında, dizel filtresi, yağ ve su ayırıcı, yukarıdaki üç aracı çok sıkı vidalamak için kullanılmamalı, ancak sadece elle sızmamak için mi kullanılmamalıdır? Sızdırmazlık halkası çok sıkı ise, yağ balonu ve vücut ısıtma etkisi altında, termal genişleme ve çok fazla stres üretecektir.
Gönderme Zamanı:-16-2023 Haziran